前不久，宇通重卡舉辦了春季新品發(fā)布會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)，宇通重卡一次性發(fā)布了多款新能源重卡新品，每款產(chǎn)品均聚焦客戶實(shí)際需求，產(chǎn)品技術(shù)同步升級(jí)，備受客戶矚目。

當(dāng)前，伴隨著公共充電樁、換電走廊、氫能高速等補(bǔ)能設(shè)施的逐漸完善，在中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸市場(chǎng)，中長(zhǎng)運(yùn)距、固定線路成為新能源車型推廣的絕佳場(chǎng)景。

對(duì)此，宇通重卡聚焦不同場(chǎng)景的使用需求，三款包含本次發(fā)布會(huì)新品在內(nèi)的新能源牽引車車型，直擊200公里以上中長(zhǎng)運(yùn)距運(yùn)輸市場(chǎng)，涵蓋充電、換電、氫燃料三大品類車型，通過布局多路線產(chǎn)品方案，實(shí)現(xiàn)重卡全場(chǎng)景電動(dòng)化覆蓋。

宇通布局中長(zhǎng)運(yùn)距市場(chǎng)出于哪些考量？

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了快遞物流等中長(zhǎng)途公路運(yùn)輸?shù)目焖倥d起。與此同時(shí)，在“雙碳”戰(zhàn)略指引下，商用車領(lǐng)域的新能源滲透率也在持續(xù)提升，越來越多的新能源商用車開始投運(yùn)在中長(zhǎng)途運(yùn)輸線路上。

不過，相比傳統(tǒng)燃油重卡，當(dāng)前，新能源重卡仍舊面臨著很多行業(yè)痛點(diǎn)。比如，續(xù)駛里程短、充電速度慢、補(bǔ)能困難、“三電”系統(tǒng)性能不穩(wěn)定等。

具體來說，即用戶十分關(guān)心純電動(dòng)重卡充滿電能夠跑多遠(yuǎn)、多長(zhǎng)時(shí)間能夠充滿電；換電重卡由于電池尺寸、換電模式及換電站建設(shè)規(guī)模與環(huán)境等，能否順利完成換電操作；高速公路及城市運(yùn)輸兩端城市加氫站是否便利……這些對(duì)新能源重卡的推廣都是不小的問題。

然而，宇通重卡的3款面向中長(zhǎng)途市場(chǎng)的新能源牽引車，分別為底置換電、大電量充電、大功率氫燃料三種不同技術(shù)路線的重卡產(chǎn)品，讓用戶可以根據(jù)運(yùn)輸場(chǎng)景的需求，選擇更為適配的車型。對(duì)運(yùn)營(yíng)來說，既滿足了用戶使用新能源重卡的場(chǎng)景化需求，同時(shí)又充分考慮了其在運(yùn)營(yíng)中可能面臨的問題。

下面就詳細(xì)介紹一下這3款宇通新能源重卡車型。

宇通513kWh底置換電牽引車，是宇通重卡專為固定運(yùn)輸線路用戶打造的一款高性價(jià)比車型。這款車主要應(yīng)用在快遞、物流、干線運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景上。總的來說，這款車具有四大優(yōu)勢(shì)，即長(zhǎng)續(xù)航、動(dòng)力強(qiáng)、補(bǔ)能快、更可靠。

具體來看，在續(xù)航方面，這款車搭載了寧德時(shí)代全新一代高比能電池，并采用電池底置的方式，相較行業(yè)普遍采用的后背電池的布局，電池電量增加46.6%，單次換電續(xù)航里程超過340公里。

在動(dòng)力方面，這款車采用了集成式電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，集成了宇通客車雙高功率永磁同步電機(jī)。其中，在雙電機(jī)加持下，整車可發(fā)揮出最高720馬力的峰值功率，無論起步、加速、爬坡都能擁有最快的動(dòng)力響應(yīng)。

同時(shí)，在宇通最新升級(jí)的睿控E平臺(tái)加持下，搭配根據(jù)運(yùn)輸場(chǎng)景專屬調(diào)教匹配的動(dòng)力鏈控制系統(tǒng)與雙電機(jī)智能交互換擋功能，保證車輛在行駛過程中始終擁有極為平順的動(dòng)力表現(xiàn)。

在補(bǔ)能方面，得益于這款車采用的底部換電形式，換電速度較市場(chǎng)其他換電重卡，換電速度更快，5分鐘即可完成極速換電，做到了4小時(shí)不停歇運(yùn)營(yíng)。

此外，在可靠性方面，這款車歷經(jīng)行業(yè)最長(zhǎng)16500公里綜合顛簸壞路嚴(yán)苛工況驗(yàn)證，并模擬用戶實(shí)際高速場(chǎng)景超過150萬公里運(yùn)營(yíng)里程；整車匹配了長(zhǎng)壽命電芯，且擁有行業(yè)最高150萬公里質(zhì)保，保障用戶運(yùn)營(yíng)無憂。據(jù)了解，這款車首批58輛訂單也將批量交付，可見這款車已受到用戶的青睞與認(rèn)可。

對(duì)運(yùn)營(yíng)者來說，如果是一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的固定區(qū)域范圍的運(yùn)輸場(chǎng)景，如何選一款最合適的車型呢？那不妨來關(guān)注一下這款宇通重卡600kWh充電牽引車。

這款車是專為長(zhǎng)運(yùn)距雙邊補(bǔ)能打造，尤其是對(duì)有單班連續(xù)運(yùn)營(yíng)或需要夜晚波谷補(bǔ)能需求的用戶而言，再合適不過了。因?yàn)檫@款車搭載了電量高達(dá)600kWh大電量充電電池，將精確滿足端到端運(yùn)營(yíng)需求。

對(duì)用戶來說，電池電量越大，意味著他們運(yùn)營(yíng)的續(xù)駛里程就越長(zhǎng)。不過，宇通重卡這款車型并不是傳統(tǒng)電池組的簡(jiǎn)單堆砌，電池過大，便會(huì)犧牲載重能力，整車成本也會(huì)急劇上升。

因此，這款車在問世之初便充分考慮到了用戶的運(yùn)營(yíng)效率和盈利水平，并通過大量的實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證，在整車自重、成本和運(yùn)營(yíng)效率上找到了最佳平衡點(diǎn)，通過宇通獨(dú)有的700A雙槍充電，實(shí)現(xiàn)了1分鐘即可充電8公里，補(bǔ)能無憂，且運(yùn)營(yíng)效率更高，滿足用戶運(yùn)營(yíng)時(shí)效需求。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，宇通銷售燃料電池重卡近1000輛，市場(chǎng)占有率高達(dá)25%，穩(wěn)居行業(yè)第一?？梢?，宇通燃料電池重卡受到了市場(chǎng)和用戶的廣泛青睞。

對(duì)此，針對(duì)氫能高速場(chǎng)景以及富氫區(qū)域，宇通重卡打造了這款行業(yè)量產(chǎn)氫堆功率最大的燃料電池牽引車。這款車搭載了重塑科技180kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率達(dá)450kW，動(dòng)力性較同級(jí)別車型提升50%，滿足高速工況下持續(xù)、高車速動(dòng)力的運(yùn)營(yíng)需求。

同時(shí)，在續(xù)航方面，這款車電量為120.5kWh的盟固利錳酸鋰蓄電池，配備了6支410升氫瓶，有效氫氣容積超過2400升，有效續(xù)航突破500公里，為逐步延伸的氫能高速作好產(chǎn)品準(zhǔn)備。而在能耗方面，這款車氫耗低至百公里10.5公斤，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率。